Singapur ist nicht nur schön, dieser Stadtstaat ist auch extrem sauber und sicher, auch findet man überall Parks und Grünanlagen. Obwohl Singapur mit 5,6 Mio Einwohnern auf einer Fläche von 719,2 km2 (im Vergleich: Kt Zürich 1729 km2) dicht bevölkert ist, haben wir nie das Gefühl von Enge gehabt.
Die Regenzeit hat anfangs Oktober begonnen und die Luftfeuchtigkeit ist sehr hoch. Jetzt verstehen wir auch, wieso es soviele Shopping-Centers und Malls gibt, tagsüber ist man drinnen am besten aufgehoben. Abends ist es im Freien sehr angenehm und die ganze Stadt leuchtet und glitzert in prächtigen Farben.
Blick vom Hotelzimmer
Nachstehend noch ein paar Bilder von der letzten Etappe unserer Reise:
Und jetzt geniessen wir wieder diesen Blick hier, bis es wieder heisst: Koffer packen!
Nach drei Seetagen der erste Landgang, Bali. Wir haben einen Ganztagesausflug gebucht. Frühmorgens stehen wir an, um einen Kleber für unsere Tour zu fassen, wie sind Blue 3. Nach einer gefühlten Stunde Wartezeit dürfen die „Blauen“ in langsamer, sehr langsamer Einerkolonne Richtung Tender (Zubringerboot) gehen, mir zucken schon die Zehen vor lauter Ungeduld. Endlich sind alle umgestiegen – ist mit Seegang und Krücken gar nicht so einfach – ab geht‘s Richtung Festland. Am Quai werden wir nach Farbe und Nummern sortiert und in Busse, jawohl, Busse😡 verfrachtet. Ich bin leicht gereizt – früher hätte ich es noch mit „Achtung, schlechte Laune“ kommentiert, jetzt sage ich lieber gar nichts mehr. Wir sind um 5.30 h aufgestanden um schlussendlich nach 10 h in den Bus einzusteigen. Könnte man doch besser organisieren. Trotz allem, meine Laune hat sich im Verlauf des Morgens zusehends gebessert, sogar die Warteschlange am Mittagsbuffet konnte mich nicht mehr aus der Fassung bringen.
Wir haben zwei Tempelanlagen und einen Markt besucht, leider hat es für den Besuch einer Batikfabrik nicht mehr gereicht – weil wir immer wieder auf verspätete Passagiere warten mussten. Gehört zum Busfahren wohl mit dazu…..
Am nächsten Tag haben wir Kuala Lumpur besucht, natürlich wieder Tempel und Märkte. Ein sehr farbenfroher Tag!
Wunderschön der alte Bahnhof
Kein Tempel, eine Moschee mit Minarett
Der ehemalige Petronas-Tower
Ein chinesischer Tempel
In unserem Lieblingsfahrzeug wurden wir zurück zur allabendlichen Warteschlange befördert.
Rote Vorhänge!
Tags darauf: Penang – Tempel und Märkte! Und falls es euch langweilig wird, was meint ihr wie es wohl mir ergangen ist? Peter hat da keine Probleme, er kann sich wirklich immer wieder für alles begeistern. Ich nicht.
Am nächsten Tag stand Langkawi auf dem Programm. Nein, nein, weder Tempel noch Märkte, wir hatten uns für eine Rainforest Walking Tour angemeldet. Unsere Vorfreude war gross, doch wie es sich herausstellen sollte, ziemlich verfrüht.
Was haben wir auf der Tour gesehen? Einen nassen Waldboden!
Es war heiss, feucht und da es in den vorherigen Tagen richtig geregnet hatte, war der Pfad rutschig und an manchen Stellen so steil, dass wir uns an Seilen halten mussten. Und es hat von Blutegeln und Mosquitos nur so gewimmelt. Peter und ich waren richtig ausgerüstet, mit langen Hosen, richtigen Schuhen etc.. Aber natürlich hatten nicht alle die Tourbeschreibung durchgelesen, Shorts, kein Repellent, kein Wasser und der Älteste der Gruppe, der kaum gehen konnte, hat noch ein Plastiksäckchen mit weiss ich was mit sich rumgeschleppt. Das schönste an diesem Abenteuer? Die Dusche danach. Soviel zu unserem Rainforest Walk.
Wir verlassen Langkawi
Übrigens: ein Blutegel hat es geschafft, sich trotz des Tekkingschuhs an Peter’s Fuss anzusaugen, überlebt hat er es allerdings nicht. Vollgesaut wurde er erbarmungslos zwischen Haut und Schuh zerquetscht!🤣🤣🤣🤣
Ja, und dann sind wir in Phuket angekommen. Die Strände haben wir nicht besucht, und in der Stadt war es einfach nur unsäglich heiss und unangenehm.
Trotz der farbigen Altstadt haben wir den ersten Bus zurück auf die Sea Princess genommen. Uns hat es in Phuket irgendwie nicht so gepasst.
Strasse von Malakka – Einfahrt in Singapur
Würden wir uns wieder auf eine „Kreuzfahrt“ einlassen? Ja, sicher! Eine ist schon gebucht, mit unserer Donaukreuzfahrt im Frühling sogar schon zwei und die dritte Kreuzfahrt ist geplant. Aber nicht mehr auf grossen Schiffen, da passen wir einfach nicht hin. Wir brauchen weder das Casino noch die Kunstauktionen. Der Lärm, die Filmvorführungen und die Musik auf dem Hauptdeck sind einfach zu viel. Weindegustationen und Vorträge finden wir auch auf kleineren Schiffen. Ehrlich gesagt, viele wirklich glückliche Gesichter haben wir auf dem Schiff nicht gesehen, auch wenn viele der Passagiere Wiederholungstäter sind. Diese hier haben aber immer gestrahlt:
So schlimm wurde es dann doch nicht mit der Wartezeit, dank der gebuchten Clubclass – der Aufpreis lohnt sich – sind wir relativ schnell auf das Schiff und in unsere schöne Kabine gelangt. Auch der grosse Balkon hat es uns angetan
Gemäss unserer Stewardess bemerkt man den Wellengang im Heck viel mehr als Mittschiffs, mag ja sein, uns hat es nicht gestört. Man hört das dumpfe, angenehme Brummen des Motors und bei höherer Geschwindigkeit bemerkt man auch eine leichte Vibration, aber nichts, das ein Zähneklappern auslösen könnte. Für uns war die Kabine im Heck die richtige Wahl.
Die Sea Princess ist mit ihren 2000 Passagieren nur ein mittelgrosses Schiff – für unseren Geschmack immer noch viel zu gross. Vorallem bei den Landausflügen macht sich die Passagiergrösse bemerkbar, Warteschlangen beim Aus- und Einschiffen sind die Norm.
Menschenleere Gänge und Aufenthaltsräume während die Passagiere noch an Land sind
Clubclass hat noch einen weiteren Vorzug, man hat keine Wartezeiten, also kein Schlangestehen, vor den Mahlzeiten. Wir haben oft Warteschlangen vor dem Hauptrestaurant mit Anytime Dining beobachtet. Das Restaurant mit fixen Essenzeiten war nur am Abend geöffnet, deshalb mussten sich die Passagiere mittags im Selbstbedienungsrestaurant verpflegen. Das Essen war zwar gut und vielfältig, aber das Restaurant hat den Charme einer Kantine, Plastikgeschirr, keine Tischtücher, lieb- und trostlos.
Unsere Kellner im abgetrennten Teil des Anytime Diningrooms:
Beispiel einer Mittagskarte
Überhaupt, die Qualität des Essens hat uns positiv überrascht, es war immer zwischen sehr gut und hervorragend, vorallem die italienischen Speisen. Kein Wunder, stammt doch der Chefkoch aus Italien – wie auch der Kapitän und ein Grossteil der Brückenmannschaft.
Da kann doch nichts mehr schiefgehen, oder?🤣🤣🤣🤣🤣
Es hat aufgehört zu regnen hier in Singapur, wir können zum Sightseeing aufbrechen – Fortsetzung folgt
Land und vorallem die Leute haben unser Herz erobert. Cool, unkompliziert, extrem gastfreundlich und sehr herzlich, so haben wir die Bewohner kennen gelernt. Und es gibt noch viel zu sehen, deshalb sind wir uns sicher: wir kommen wieder! Aber jetzt heisst es Abschied nehmen von diesem wunderbaren Kontinent, unser Taxi und die Sea Princess warten auf uns.
Unsere Kabine – neben uns eine Suite, da kann die Lage doch nicht schlecht sein, oder?
Adelaide ist die Hauptstadt von South Australien und in unseren Augen einfach nur schön. Die Stadt wird im Süden, Osten und Westen von Parkanlagen und im Norden durch den Torrence Fluss begrenzt. Wären wir nicht schon in Züri verliebt, dies wäre unsere Stadt…. wie Zürich ist Adelaide eine Stadt, in der man wirklich gut Wohnen und Werken kann, wo die Haustüre nicht mit drei Schlössern abgesichert werden muss, wo man zu Fuss einkauft…. von unserem Häuschen an der Blackburn Street im Südosten der Stadt ist man in nur 12 Minuten am Central Market
Die Strassen sind breit, Velofahrer haben oft einen eigenen Streifen
So viel grün und so viele Parkanlagen….
Wunderschön die neuen und alten Reihenhäuser
Am schönsten sind die Häuser der Blackburn Street
Unser Häuschen, Blackburn no 15
Nein, nein, kein Flieder… Wisteria… oder habt ihr Banausen dies nicht richtig erkannt? (dd 😉)
der japanische Garten ist “just round the corner”
Und jetzt noch dies:
Es gibt sie doch…. glückliche Buspassagiere
Morgen fliegen wir weiter nach Perth, am Sonntag beginnt die vorletzte Etappe unserer Reise: mit dem Kreuzfahrtschiff in 12 Tagen via Bali und Thailand nach Singapur. Wir sind gespannt.
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Heute machen wir noch einen Ausflug mit Freunden von Freunden ins McLaren Vale, eines der unzähligen Weinbaugebieten rund um Adelaide. Cheers 🍷🍷🍷
Nach der letztjährigen super Erfahrung mit dem „Indian Pacific“ von Perth nach Sydney wollten wir natürlich auch noch die Strecke zwischen Darwin und Adelaide mit dem berühmten „Ghan“ erleben. Also sind wir am letzten Dienstag von Adelaide wieder nach Darwin geflogen und sind dort am Mittwochmorgen um 10 h in den Zug eingestiegen. Zum Glück befand sich unser Wagen ziemlich in der Mitte, so mussten wir nur ca. 400 m gehen. Der ganze Zug war über 900 m lang. Könnt ihr euch die Gesichter der Autofahrer an den Barrieren vorstellen?
Nach dem Lunch erfolgte bereits der erste Stopp: Der Nitmiluk-Nationalpark (früher Katherine Gorge)
Zwischendurch war der Wasserstand so tief, dass wir zu Fuss zum nächsten Boot gehen mussten.
Massenwanderung
Spannender als die Schlucht: die unglaubliche Ansammlung von Fledermäusen an den Bäumen entlang des Wassers
Unglaublich! Wie Dörrbirnen an einem Baum🤣🤣🤣🤣
Am nächsten Tag mussten wir schon um neun Uhr auf den Bus 😕🙁☹️😖😡😡😡 ich hasse Busfahren: zweiter Stopp – West McDonnel N.P. bei Alice Springs – beim ersten Stopp haben wir uns Gräser und Bäume angeschaut 😏
Witzig!
Dritter Stopp: ein Hügel bei Alice Springs
Dann gab’s Lunch in der Pampa und nachmittags eine kurze Verschnaufpause im Ghan. Um 17 h wurden wir wieder in Bussen 😡😡😡 zum Barbecue verfrachtet.
Freitagmorgen in Coober Pedy, der Opalhaupstadt der Welt – der Name kommt übrigens von den Indigenes und bedeutet soviel wie „Weisser Mann im Loch“ – wurden wir wieder um neun Uhr aus dem Zug geschmissen und mit 😡😡😡😡😡 zum Kanku-Braekaways Conservation Park geführt.
Kanku-Braekaways ist ein majestätisches Wüsten-Hochland-Plateau. Seine überwältigenden, in leuchtende Farben getauchten Plateaus sind nicht nur eine beliebte Filmkulisse, sondern auch eine geologische Besonderheit.
Was schon tagsüber voller Farben leuchtet, wird beim Sonnenuntergang zum Farbenrausch aus orange, dunkelrot, weiß & grün. (Internet)
Wir hatten Glück, Irene, unsere Local-Guide stammt aus Schinznach und ihr Englisch war eine absolute Wohltat für unsere Ohren. Endlich konnten wir jedes Wort verstehen!
Kaffeepause
Noch ein paar Bilder aus dem Internet
Eine Führung und Lunch gab es in einer stillgelegten Opalmine. Da es im Sommer sehr heisst wird, wohnen 70 % der Einwohner von Coober Pedy unter Tag. Meistens ist nur das Badezimmer an der Oberfläche. Wir haben keine Fotos gemacht, aber falls die Neugier euch nicht schlafen lässt: Irene hat zusammen mit ihrem Partner eine alte Opalmine zu einem B&B ausgebaut, hier der Link: www.cooberpedydugoutbnb.com.au
Gegen 17 h durften wir endlich, endlich wieder in den Ghan einsteigen. Nach einem gemeinsamen Abendessen und einer mehr oder weniger ruhigen Nacht sind wir gestern, Samstag 30.9., wieder in Adelaide eingetroffen.
The Ghan contra the Indian Pacific
Wollt ihr die Landschaft gemütlich mit einem Glas in der Hand an euch vorbeiziehen lassen, vor euch hin träumen, ein Buch lesen und das Mittag- und Abendessen in einem klimatisierten Wagen geniessen…. dann bucht den Indian-Pacific!
Wollt ihr den ganzen Tag von neun Uhr morgens bis spät nachmittags unterwegs sein, auf den Bus warten, warten bis auch der Letzte den richtigen Bus gefunden hat und eingestiegen ist, warten bis alle wieder ausgestiegen sind – der mit der Krücke ist natürlich zuvorderst – warten bis auch der Letzte der Gruppe den Hügel erklommen hat, warten bis ein WC frei wird, warten bis die Tische für den Lunch der Gruppe bereit sind… etc. etc., dann ist der „Ghan Expedition“ während der Hochsaison genau das Richtige für euch!
Ich gebe es zu, ich bin absolut unfair und übertreibe fürchterlich und ich hasse Busse! Aber irgendwie habe ich doch Recht 🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌
Peter sieht das Ganze VIEL differenzierter, aber da er nicht schreibt… 😉
Was der Indian Pacific und the Ghan gemeinsam haben: Absolut fantastische Crew, herzliche, weltoffene Passagiere
Kangaroo Island ist Australiens drittgrößte Insel und liegt 13 km vom Festland entfernt im Indischen Ozean. Die Insel ist 145 km lang, maximal 57 km breit und spärlich besiedelt. Dementsprechend rar sind auch die Einkaufsmöglichkeiten, unser nächster Supermarkt ist in Kingscote in 36 km Entfernung. Der Flinders-Chase Nationalpark liegt am anderen Ende der Insel, rund 127 km weit weg von unserem Cottage bei American River. Für eine zweistündige Wanderung sind wir über vier Stunden Auto gefahren, nicht sehr gescheit! Beim Buchen des Cottages haben wir die Distanzen nicht beachtet, heute würden wir uns eine Unterkunft im Westen der Insel suchen – wo es übrigens keine Supermärkte gibt!
Die Überfahrt von Cape Jarvis nach Penneshaw dauert 45 Minuten
Im Seal Bay Conservation Park in der Vivonne Bay
Reste vom Mittagessen? Nein, Skelett eines gestrandeten Buckelwales
Remarkable Rocks, Flinder-Chase N.P.
Die rote Farbe stammt von einer Flechtenart, der rote Kopf von der Sonne 🤣
Könnte auch im Kunstmuseum Basel liegen….. oder im MoMA
im Wasser und auf den Felsen tummeln sich auch hier Robben und Seelöwen
Dieser schläft mit offenem Mund auf dem Rücken…Unterwegs im Flinders-Chase NationalparkZum Glück haben wir Zeit
Entlang dem Snake Lagoon Trail
Süss der Kleine
Sieht aus wie Panzerabwehr
Am Ziel…… und nun das Ganze wieder zurückAussicht von unserem Cottage auf Pelican Lagoon
Morgen ist Montag, der 25. September, für uns heisst es wieder Koffer packen. Und zuhause wird heute noch über die Altersvorsorge abgestimmt. Wir sind gespannt!
So schlimm wurde es dann doch nicht mit der Wartezeit, dank der gebuchten Clubclass – der Aufpreis lohnt sich – sind wir relativ schnell auf das Schiff und in unsere schöne Kabine gelangt. Auch der grosse Balkon hat es uns angetan
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Die rote Farbe stammt von einer Flechtenart, der rote Kopf von der Sonne 🤣
